埔里阿凱的認真生活部落格

其實很想第一句話開頭就罵個『殺很大』的髒話。國道六號從去年一月二十七日愛蘭路段及東草屯路段開通後，原本做什麼事情都不太積極的埔里鎮公所居然有如驚弓之鳥般開始舉辦一連串的研討會，邀請埔里各個產業一起來探討國道六號開通後埔里的觀光應何去何從？會開很多、建議也多，不過這隻驚弓鳥似乎嚇到一下子後，又恢復該有的平靜。於是什麼也沒做......
直到最近，距離國道六號開通還剩下十五天的時候，這大有為的鎮公所又開始覺得不做點事情不行，又開始召集大家開會（又是開會），會議中決議要舉辦一個『國道六號開通典禮系列活動』，只是剩下十五天能做什麼？沒有經費能做什麼？當暨大朱老師來問我有沒有參加意願的時候，我幾乎是耍盡心思想推掉這個苦差事，畢竟每間民宿要繳交一萬元，我有水田衣跟藍屋頂，就是兩萬（據說之後變成一間五千），對我而言不是錢的問題，我很尊敬朱老師，他常常舉辦各式各樣的活動，在埔里鎮也是一位有名的藝術家，甚至曾經還將作品拿來水田衣展覽，不過這個活動理念跟我的想法實在相違背，所以我只好對不起朱老師了，因為我不想把錢拿去燒，況且這種錢燒了也不會保佑到水田衣跟藍屋頂，燒給土地公還比較優。（我很執著一些事情...真的）

自從寫了『埔里觀光市場與洪水猛獸國道六』一文後，每天工作結束就會到各個討論版逛逛，看看今天又有哪些意見加入討論，而我父親那邊也藉由他的朋友打聽到酒廠的狀況，以及酒廠的看法，但說真的，我聽了之後差點昏倒，在我昏倒前，激起意志力，第二集來了！

幾天前我拿著這篇文章到一家清粥小菜吃飯，由於跟老闆認識，索性把這篇文章給他看，看完後他說：『有他們（酒廠）沒他們，我的生意還是這樣，不如把酒廠給趕出去？！說不定對我們埔里還比較好！』這股盪氣迴腸之勢差點嚇到我，騎著腳踏車回家路上想一想，說到酒廠就會想到埔里，兩者看似共生，那可不可以瘋狂的想像：『假設埔里沒有酒廠呢？』那麼埔里會不會陷入沒有客人的絕境？

對酒廠我實在感到有點不好意思，無冤無仇的，又為什麼拿它開刀呢？其實為了寫這篇文章，我參考了以前在唸書時期作的報告，歸類了以下幾個要點，才決定動手的，我想犯案總是需要幾個理由吧….

（1）         酒廠無人不知、無人不曉。

（2）         酒廠位於埔里鎮的市中心。

（3）         抵達酒廠的交通便利，停車方便。

（4）         酒廠創立於日據時代，有一定的文化價值。

（5）         跟埔里人關係密切。

除了上述之外，我希望埔里酒廠要改變的最主要原因其實就是把原本的『非主流觀光資源』（所謂的非主流就是指觀光客僅會附加經過、買紀念品、拍照、短暫停留、但卻不瞭解當地居民或文化），經由規劃改變成『主流觀光資源』（所謂的主流意旨來埔里的客人從原本的觀光客變成度假者，而度假者實際上會對本地居民的經濟有所助益，甚至會嘗試與當地居民相處，進而瞭解當地人）。

埔里現在最缺乏的就是主流觀光資源，我們看日月潭好了，為何度假者居多？因為日月潭擁有外地沒有的風光明媚，客人願意停留、願意深入瞭解日月潭，抵達日月潭可以跟現實社會脫離。再看清境農場，那裡的觀光資源比埔里少太多了，可是清境很聰明，他們招商統一集團前往進駐商圈，而清境商圈與青青草原就變成了清境主流的觀光標的物，聽說清境晚上的遊客會無聊到從民宿走到商圈，只為了買一杯星巴克咖啡或是大亨堡，然後再走回民宿，甚至清境7-11的營業額比起台北市任何一家營業額都還高呢。

埔里為何不行？我看到有很多的網友說埔里是個悠閒所在、是個文化所在，埔里有總總的好，但卻沒有客人願意駐足，只因我們缺乏了主流觀光資源。以前埔里曾經喊出『山之城、水之鄉、花之都、藝之鎮』，看起來埔里的確都可以發展，但再怎麼想，似乎都沒有埔里酒廠來得恰當、來得有POWER，因此我才希望埔里酒廠是個埔里觀光市場的圓心，轉動了，其他的秒針、分針、時針才會跟著轉動，而這樣的規劃是實際的，截至目前為止好像也是受大家認同的。

國道六號開通後，埔里鎮上勢必會有衝擊，畢竟鄰近的兩個交流道都不會經過埔里市中心，所以我們現在就得思考一個好的方向，然後努力的去執行，否則埔里邊緣化，就真的『指日可待』了。

     如果說淡季對所有從事觀光產業的老闆而言是一場惡夢，那旺季就是睡著也會笑的美夢囉？由於地理位置的關係，我所生長的埔里，一直以來被定位為『觀光中繼站』，就連本地的居民也不得不承認這樣的劣勢。埔里是雪山山脈的沖積扇，依地理位置來說，南邊連接魚池鄉日月潭、北邊國姓鄉蕙蓀林場、西邊有台中都會區、東邊則為清境農場、廬山溫泉、奧萬大與合歡山，一般而言遊客到以上四個方位遊玩都會經過埔里，通常吃個飯、買個酒，然後就好像沒什麼地方可以去了，本地的公所實際上也有很多具體的作為想來改變『中繼站』的狀況，例如在民國九十三年曾出版『台灣之心-埔里導遊集』一書，裡頭規劃了埔里東南西北遊程、住宿、用餐、步道應有盡有的遊程設計，藉此利用文宣魅力改變遊客的想法，還有在九十五年轟動一時的全國花卉博覽會，也造就了當時的觀光人潮，但是導遊集會不會只是『順道拜訪』，但卻無法多做停留，而節慶活動又會不會只是煙火秀『曇花一現』呢？

記得在去年宜蘭童玩節主辦單位說過的一句話：『我們試圖讓遊客停留在宜蘭的各個角落多一點時間，每停留一分鐘將會造就宜蘭的觀光產值達一千萬！』這句話深深震撼著我，埔里太迅速了、太速食了，遊客們從愛蘭橋進埔里後就沿著中山路到酒廠，然後買完酒之後就轉進信義路或台21線到清境與日月潭，埔里僅是裙擺中的衣角，擺動間無視存在，試問酒廠的觀光產值會等同於埔里的觀光產值嗎？這樣就讓遊客離開了，鎮上的商家、民宿、餐館生意何在？又我們在深度思考，當國道六號這洪水猛獸開通後，埔里到底會變得更好，還是更壞，或者是說，我們有沒有一個『好辦法good idea』讓埔里觀光市場一路長紅，藉由劣勢突破，成為台灣地區不可抗拒的觀光吸引力呢？

有！埔里有兩個重要的要素要改變，只要這兩個要素改變與發展，埔里不怕沒有人願意停留，甚至連日月潭、清境、廬山的遊客都將被這兩個重要因素吸引，埔里將會有做不完的生意與接不完的客人，當然更重要的我們將提升我們的觀光產值。在我寫以下這些建議之前，請大家不會把這件事情想得太複雜，埔里太多特色了，什麼4W還外加自然、宗教、手工藝遊程等等，遊客看了都霧撒撒，埔里在亂槍打鳥，打得到的賺到錢，打不到的就什麼邊都摸不到，行政院曾經推廣一鄉鎮一特色活動，我覺得這是一個很好的口號（民進黨很擅長），有沒有可能....我們埔里就一個特色，其他的作為搭配，那聰明的你，想得到埔里的『絕佳特色』嗎？

一個念頭改變，就什麼都改變了！或許我們可以將埔里酒廠的營業時間更改，由原先的09：00～17：00，改變為14：00～00：00，埔里酒廠不做大白天生意，下午與晚間才開放，是的！這樣做有點瘋狂！不過我們卻改變了遊客的消費模式，也造就了埔里其他產業的另外出路.......

 理由一：埔里酒廠現在的經營時間與方式只會養肥自己，不過卻害了埔里。

我們都曉得，在外地的只要提到『埔里』，就會想到『酒廠』，也就是說『酒廠』哪裡最有名？『埔里』最有名！這跟『九份』被貼上『芋圓』、『宜蘭』被貼上『童玩節』、『集集』被貼上『懷舊火車站』、『西安』被貼上『兵馬俑』一樣，想躲都躲不掉，不過別人的標籤可以賺錢，我們埔里的標籤-酒廠在我看起來就是個陪襯品，搶生意的大怪物了。埔里酒廠的確賺了很多錢，裡頭的工作職缺，也造就了埔里鎮民的就業機會，但是我們得清楚的知道，埔里除了酒廠之外，還有龍南漆器、宏碁養蜂農場、豐年養菇農場、廣興紙寮、台一種苗...............等等一大堆的產業，他們的營業時間一樣是09：00至17：00，換句話說，當遊客選擇了埔里酒廠作為旅遊目的後，就得在相同的時間內放棄其他產業的遊憩活動，這是機會成本的選擇，畢竟酒廠的目標太大了。可是當我們將酒廠營業時間改變成下午開始，然後經由宣導與遊程安排，早上的時間就是埔里產業之旅，下午或晚上才是到埔里酒廠的時間，這樣其他產業會不會也跟著提升呢？當然我們也可以趁機讓遊客知道，埔里除了酒廠外，還有其他的吸引力，別告訴我你們來埔里就只會去酒廠而已！

理由二：在晚間，埔里終於有個地方可以去，帶動住宿市場！

埔里酒廠的營業時間改變，可以帶動晚上遊客的休閒去處，這在整個南投縣是看不到的，我們可以在酒廠內部設置室外座椅、表演場，並且於晚間七點起提供啤酒、紹興、愛蘭白酒等酒類販售與現場暢飲，每天都有不一樣的街頭藝人蒞臨表演，有大節日時也可以邀請樂團駐唱，刺激遊客駐足意願，而遊客在晚間可以藉由民宿的接駁車或以步行、腳踏車等方式到埔里酒廠來品酒，埔里酒廠這時將成為一個『發光體』，吸引著所有的人往這裡邁進。由於我們將埔里最大的特色移到晚上經營與進行，遊客原本只想經過埔里到酒廠買個酒的想法，就得隨著營業時間的改變而改變，他們甚至會為了想要參與晚間的品酒活動而開始預定民宿與飯店，甚至計畫相關的遊程。

        理由三：酒廠夜襲，深度埔里的知性之旅

喝酒！鬧事！別這樣想，我們是有品味的埔里鎮，在夜間酒廠可以看到埔里在地的劇團表演、樂團表演、街頭藝人表演，遊客坐在座位上品酒，我們還可以安排賣花的小美女沿路兜售，推展埔里的花文化，在茭白筍的季節裡，我們也可以利用茭白筍當成下酒菜，並且提供販售，酒廠的服務人員更可以穿起傳統的平埔族服飾，講著有點口音的台灣話來服務遊客，甚至埔里鎮長與酒廠廠長都可以親臨沿桌跟每位來到埔里的遊客寒暄問暖，也趁勢推動埔里的觀光資源與產業活動。

      埔里酒廠說完了，剛剛有提到還要第二個要素，這個要素就是五頓街的立體停車場要開放，並且在五頓街規劃三個重要的措施，第一個措施是『機踏車的出租中心』、第二個是『遊客導覽中心』，最後則是『接駁轉運站』，為了打造埔里成為慢走慢遊的小鎮，出租機車與腳踏車變成重要的交通發展規劃，其實這個點子來自於『下雨』的觀念，開車旅遊就像下西北雨一樣，來得快去得也快，可是西北雨不見得每個地方都可以獲得滋養，但若是騎腳踏車就好比梅雨季節，將每片土地下得又濕又均勻，雨露均沾。

遊客導覽中心的設立是目前埔里所缺乏的，倘若遊客開車至埔里，都可以將車集中停泊在立體停車場，並且遊客中心又可以設立在停車場附近，那遊客就可以藉由遊客中心的服務瞭解埔里目前的觀光資源現況，甚至遊客中心還可以扮演介紹民宿、飯店的媒介單位。

至於接駁轉運站，我認為埔里可以發展『慢速公車』，這個公車可以接駁遊客到各個旅遊景點，晚間甚至可以帶著稍有醉意的遊客回到飯店或民宿，公車票可以以很便宜的方式販售，最好一票就可以悠遊埔里。

  有了以上的規劃與措施，我們最後要做的，就是發行『埔里旅遊過關卡』，裡頭有幾個重要的內容，分別為（1）『我是不是有從事一種手工藝活動？』（2）『我有沒有參訪一間的宗廟、教堂？』（3）『請在埔里任何一座瀑布前面拍照？』（4）『我是否有摸到台灣之心三角點？』（5）『我是否有住宿在埔里鎮的飯店及民宿兩天一夜？』（6）『我是否有尋訪夜間酒廠？』六道埔里關卡，遊客可以至遊客中心索取過關卡，每完成一項就由當地的解說員蓋章認證（解說員可以是當地的里長，諸如我到能高瀑布拍照，拍好照之後，可以至福興里里民活動中心找解說員或里長蓋章，廣興紙寮就只要找老闆蓋章、住宿民宿找民宿主人蓋章等等），只要六道關卡都通過，我們就可以前往埔里鎮公所換取埔里當地的精美紀念品一份。這樣的規劃是要把埔里當成一個大型的遊樂園，白天的時間就做『闖關活動』，夜間到埔里酒廠喝酒，隔天找民宿主人蓋章，然後結束埔里兩天一夜的遊程，賦歸回家。

以前我在學習觀光政策時，教授提及觀光發展需要四個A，分別為Attraction吸引力、Acess入口意象、Acillary附屬措施、Attention警示標語、交通指示牌，觀光發展缺一不可。我認為埔里的吸引力在於『埔里酒廠的夜間開放』，埔里的附屬措施為『五頓街的全面規劃』，至於各景點的交通指示也許可以參考苗栗南庄的交通路線的設計，有了以上後或許我們就可以規劃在愛蘭橋的前端設計『茭白筍雕像』、『埔里美女雕像』之類的入口意象，現今的二二八的牌樓實在太意識型態了，建議拆除！

上述，已經寫了超過三千字，也不知為了什麼而寫，畢竟酒廠開放夜間營業這不是我可以控制的，五頓街的停車場要不要開放這也不是我講得算，不過身為一個在埔里經營觀光事業的我，如果不在此發聲，我真的很怕國道六號開通後，埔里將成為被遺忘的小鎮，親愛的鎮長、埔里酒廠廠長、公務人員們你們聽到這樣的聲音了嗎？如果聽到了，有些事情現在不做，時機過了，要做也晚了，現在是危機，不過我卻看到了轉機，試問你們願意盡一己之力推動埔里的觀光改造大業嗎？

人家說埔里是小洛陽，我們真的很美，但是我們無法出口埔里的美麗與悠閒，但是卻可以進口遊客來體驗，觀光最重要的目的就是要讓遊客換取記憶remember，有了記憶與回憶，自然的他就願意一次、兩次的造訪埔里，期待你們愛上埔里，而埔里也會竭盡所能愛大家，加油了！